新(xin)型車廂闆減重已(yǐ)經成爲必然趨勢(shì)

随着中國經濟的(de)發展和交通條件(jian)的改善，國家對汽(qi)車☎️超載的治理越(yuè)來越嚴格，減輕汽(qi)車自重、降低CO2排放(fang)、提高有效🔞負載能(neng)力，已成爲汽車發(fa)展的一種趨勢。采(cǎi)用高強鋼代替傳(chuan)統的💞低強度級别(bie)鋼種來生産汽車(chē)結構件，是汽車輕(qīng)量化的主要途徑(jìng)。重型卡車車廂闆(pan)占整車空載标重(zhòng)的比例較大，故車(che)廂闆的輕量化、高(gāo)✍️強化是降低汽車(che)自重的必然選擇(ze)。未來幾年💯，國内各(ge)大卡車制造廠必(bì)💋将相繼對車廂闆(pan)進行升級換代。

連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料 CFRT的優(yōu)勢

随着科學技術(shu)的快速發展，人們(men)環保意識逐漸增(zēng)強，“節能減排”的問(wen)題越來越受到人(rén)們的重視。根據國(guó)外有關🚶試驗🚶‍♀️資料(liao)🌏，車輛🔞減輕自身質(zhi)量10%，可降低油耗5%~8%對(dui)載貨汽車來說，減(jian)輕自質量還提🔴高(gao)了有效載重質量(liàng)，即增加了質量利(lì)用系數，從而提高(gao)了運輸效率，降低(di)了運輸成本，這相(xiàng)對來說也是降低(dī)了燃油費用。因此(cǐ)💋，在保證汽車的整(zhěng)體強度和使用可(kě)靠性的前提下，汽(qi)車㊙️車身輕🔴量化是(shi)達到節能減排的(de)重要途徑之一。

随(suí)着節能環保和低(di)碳經濟的發展，連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性✂️複合材料（CFRTP）以輕(qing)質高強、抗沖擊韌(rèn)性高、耐疲勞損傷(shāng)性能高、可設🔞計性(xing)強、耐熱性好、耐化(huà)學腐蝕性和耐水(shuǐ)性好、生産效率高(gāo)、易于儲存并可焊(han)接、循環利用等一(yi)系列優勢，成爲下(xia)一代複合材料在(zai)軍民用領域的主(zhu)要發展方向，目前(qián)已經被應用于車(che)廂領域。

采用 CFRT 材料(liào)作爲車廂闆，具有(yǒu)衆多優勢：

1. 降低車(chē)身整體重量

2. 抗壓(ya)性更強

3. 抗腐蝕，耐(nai)雨水腐蝕

4. 成型加(jia)工成本低

5. 耐熱性(xing)，導熱性低，适用于(yú)冷藏車車廂材料(liào)

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