随着科學技(ji)術的快速發展(zhan)，人們環保意識(shi)逐漸增強，“節能(néng)減排🈲”的問題越(yuè)來越受到人們(men)的重視。根據國(guo)外🤞有關🤩試驗🥰資(zī)料🆚，車輛減輕自(zi)身質量10%，可降低(dī)油耗5%~8%。對載貨汽(qi)車來說，減輕自(zì)質量還提高了(le)有效載重質量(liang)，即增加了質量(liang)利用系♻️數，從而(er)提高了運輸效(xiao)率，降低了運輸(shū)成本，這相對來(lái)說也是降低了(le)燃油費用。因此(cǐ)，在保證汽車的(de)整體強度和使(shi)用可靠性的前(qian)提下，汽車車身(shen)輕🈲量化是達到(dao)節能減排的重(zhòng)🎯要途徑之一。

随(sui)着國家對公路(lu)基礎建設的投(tóu)入，公路運輸的(de)作用㊙️日益增大(dà)，重型卡車作爲(wei)公路運輸的主(zhu)要工具，其車身(shen)的輕量化受到(dao)越來越多的商(shang)家和研究人員(yuan)的關注。

重型卡(kǎ)車輕量化的研(yan)究途徑的之一(yi)就是輕量化材(cai)🐆料的使🐕用🌈。主要(yào)是以低密度材(cai)料替代鋼鐵材(cai)料和使用高強(qiáng)度材料降低⁉️鋼(gang)闆厚度規格。各(gè)大汽車🌈公司已(yi)将采用🛀輕量化(huà)材料的多少作(zuo)爲衡量汽車生(sheng)産技術和新材(cai)料開發水平是(shì)否領先的标志(zhi)。

CFRT作爲新型輕量(liàng)化材料，已經應(ying)用于汽車領域(yu)

在汽車領域，汽(qi)車輕量化是實(shí)現汽車工業可(kě)持續發展的重(zhòng)要途徑。從國際(ji)汽車用材料的(de)發展來看，車用(yong)輕量化材🎯料主(zhu)要有三類：高強(qiang)度鋼、輕質合金(jīn)（主要是鋁、鎂、钛(tài)等合金）和先進(jìn)複合材料。CFRT密度(du)隻有鋼的1/5，鋁的(de)1/2，既可以部分替(ti)代價格昂貴的(de)工程塑料☎️和CFRT材(cái)料制品，也可以(yi)部分♊替代輕質(zhi)金❄️屬材料（如鋁(lü)🚶‍♀️、鎂合金），輕量化(huà)效果最爲顯著(zhe)。

使用新型CFRT材料(liao)作爲重型卡車(chē)車廂，可以有效(xiào)減輕整車重🌐量(liàng)，降低運輸成本(běn)。

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