乱肉合🚩集乱500篇小说网🌈 CFRT材質在貨車重🌈型卡🌈車🌈運🌈輸車廂領🌈域的🌈應用

一、三種常用車(chē)廂材料介紹
高強(qiáng)度鋼 材
在衆多的(de)輕量化材料中，與(yu)鋁合金和塑料相(xiang)比，高強度鋼具☀️有(yǒu)以下特點：第一，生(sheng)産成本低，通過調(diao)整🏃🏻‍♂️化學⛷️成分和控(kòng)軋控✌️冷工藝，基本(ben)上可以利用原有(yǒu)的生産✔️線來實⭕現(xiàn)高強度鋼或超高(gao)強度鋼闆的生産(chan)；第二，采用高強度(dù)鋼闆減小😍闆厚的(de)同時，也提高了車(chē)體的抗凹陷性、疲(pi)勞強度和大變形(xíng)沖擊強度安全性(xìng)。但是其耐腐蝕性(xìng)較差，是目前貨車(che)應💁用中最爲棘手(shǒu)的難題

與(yu)鋼鐵相比，鋁合金(jīn)具有密度低、耐腐(fu)性好、易于加工的(de)特☎️點，而且鋁材幾(jǐ)乎可以全部回收(shou)再加工利用，有利(li)于環境保護；有些(xie)鋁合金材料的物(wù)理性能已與車用(yong)鋼材相似具有相(xiang)當的強度和剛度(dù)。鋁合金還有爲整(zhěng)車減重☔的作用，汽(qi)車上每使♌用 0.45kg鋁就(jiù)可以減輕車重1kg。理(lǐ)論上鋁制汽車可(kě)以比鋼制汽車減(jiǎn)🏃重 40％左右，但是其承(chéng)壓能力，抗撞✨擊能(néng)力有待進一步加(jiā)強。
玻璃鋼
高強耐(nai)撞，易清洗，耐腐蝕(shí)，玻璃鋼複合闆冷(leng)藏保溫🧑🏽‍🤝‍🧑🏻車廂闆，采(cai)🌈用硬質聚氨酯泡(pao)沫夾層玻璃鋼複(fú)合闆，該複合闆采(cai)用預制玻璃☎️鋼面(mian)闆+高強玻璃纖維(wéi)方格布與硬質聚(jù)👣氨酯泡沫夾層經(jing)真空高壓複合而(ér)成。其劣勢是重量(liàng)較重，增加整車重(zhòng)量。

二、三種材料與(yǔ)CFRT材質車廂對比
CFRT材(cái)料車廂與合金等(děng)金屬車廂相比
CFRT材(cai)料屬于熱塑性材(cai)料闆，耐腐蝕，防水(shuǐ)防雨，可以應用🎯的(de)範圍更廣，對于貨(huo)物選擇性更多，重(zhong)型卡車，普通貨車(che)車廂以及冷藏車(che)均可使用CFRT材料車(chē)廂。
重量輕，相同體(ti)積下重量是鋼材(cái)的1/5，鋁合金的1/2。它的(de)拉伸㊙️強度不亞于(yu)鋼鐵，密度隻有碳(tan)鋼的1/5，無毒害，生産(chan)過程也環保🐆，還具(jù)有受熱軟化、冷卻(què)硬化的特性。
與熱固性複(fu)合材料 （ 玻璃鋼 ） 的(de)對比：
熱塑性連續(xù)纖維複材和傳統(tǒng)的熱固性複材不(bu)同🈲，熱塑性纖㊙️維複(fú)材在加工過程中(zhong)的物理、化學反應(ying)是發生結晶、玻璃(li)化轉變，形成晶體(ti)結構，而熱固性樹(shu)脂基碳纖維複材(cái)則是交聯、固化，形(xing)成交聯結構。從應(yīng)用情況看，熱塑性(xìng)纖維複材在制備(bèi)過程中比熱固性(xing)碳纖🧡維複材更難(nán)于浸潤，但同時優(yōu)勢也很🈲明顯：具有(you)成型周期較短、抗(kang)沖擊性能較好、可(kě)焊接、可實現二次(ci)成型、結構設計自(zì)由度高等優點。

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