經過20多年(nián)的發展，我國(guó)廂式貨車行(hang)業盡管仍然(ran)處👅于成🛀長初(chū)🛀期，但是這一(yī)時期的增長(zhǎng)率很高，需求(qiú)高速增✔️長，技(ji)術漸趨定型(xing)。在這一階段(duan)的發展情況(kuang)下，輕卡廂式(shi)貨車在市場(chǎng)❄️應用領域中(zhong)各占有重要(yao)席位，以需求(qiú)定位，滿足不(bú)同的使用場(chǎng)景。

在當今電(dian)子商務體量(liàng)和效率飛速(sù)發展的時代(dài)，運輸貨🔴車成(cheng)爲了商戶與(yǔ)商戶、商戶與(yǔ)客戶之間的(de)重要傳送紐(niǔ)帶。盡管龐大(dà)的貨流量、配(pèi)送的速度等(děng)都對物流🛀🏻載(zai)體與經營個(ge)體形成了較(jiao)大的考驗，但(dan)是在物流市(shi)場強勢需☔求(qiú)拉動下，國内(nei)的城✏️市配送(song)行業呈現欣(xīn)欣向榮的發(fā)展趨勢。

青島(dǎo)海鐵采用cfrt材(cai)料具有多種(zhǒng)高性能指标(biāo)，被應用✨于車(che)廂闆

1.cfrt材料 貨(huo)車車廂闆 具(jù)有優秀的隔(ge)熱性能

相較(jiào)于傳統的車(chē)廂闆材，青島(dao)海鐵複合材(cái)料闆材✊，能夠(gòu)保持較✍️好的(de)對于能量阻(zǔ)隔的性能，複(fu)合闆材相較(jiào)其他車廂📞用(yòng)闆材，在使用(yong)過程中能夠(gou)有效阻💃🏻隔車(che)廂✍️内外部能(néng)量流通，保持(chi)車廂内部相(xiàng)對封閉的空(kong)間，在極端環(huan)境中，能夠使(shǐ)車廂内部環(huán)境更加舒适(shì)。

2.cfrt材料貨車車(che)廂闆 耐磨耐(nai)用耐久性高(gao)

采用物理發(fa)泡的PET泡沫芯(xīn)材，得益于其(qi)穩定的物理(lǐ)🐉結構和化學(xué)成分，使得泡(pào)沫闆具備優(you)良的耐極端(duān)環境條件的(de)性能，PET泡沫軟(ruan)化點約在255℃，其(qi)在加工過程(chéng)💔中可以短時(shí)間承受150℃左💚右(you)的溫度，在使(shi)用壽命内則(zé)可長時間承(chéng)受100℃左右的溫(wen)度。

在車廂闆(pan)常規使用環(huan)境下，采用cfrt材(cai)料闆材使得(de)貨車車廂版(bǎn) 其收縮和膨(peng)脹比例均較(jiao)小，在120℃環境溫(wen)度下進行2小(xiǎo)時烘烤測試(shi)，其尺寸變化(huà)率基本可保(bao)持在1%以内，具(jù)有良好的熱(rè)穩定性；同時(shí)面闆具有耐(nài)光性和耐腐(fu)蝕性。通❓過産(chan)品結構設計(jì)上的🤩要素，達(da)到整體複合(hé)㊙️闆材适用💰于(yu)中國南北各(gè)種極端氣候(hòu)環境下長期(qi)🤟使用的目的(de)。

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