CFRT 連(lian)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)制造技(jì)術與熱(re)固性樹(shù)脂基複(fu)合材料(liao)相比，熱(re)塑性樹(shù)脂基複(fu)合材料(liào)具有以(yi)下特點(diǎn)：①優異的(de)抗沖擊(jī)韌性，耐(nài)疲勞損(sǔn)傷性能(néng)；②成型周(zhōu)期短，生(sheng)産效👨‍❤️‍👨率(lü)高；③纖📱維(wéi)預浸料(liào)不必低(dī)溫存放(fàng)，無限儲(chǔ)存期；④制(zhi)品可重(zhong)複✔️加工(gōng)、廢舊🧑🏽‍🤝‍🧑🏻制(zhi)品可再(zai)♊生利用(yong)；⑤可實現(xian)熱焊接(jie)。以往的(de)熱塑性(xìng)樹脂基(jī)複合材(cai)料因力(lì)學👄性能(neng)偏低、尺(chǐ)寸穩💯定(dìng)性差等(deng)問題，在(zai)汽車結(jie)構上鮮(xian)有應✨用(yòng)。然而随(suí)着高性(xing)🈲能熱塑(sù)性樹脂(zhi)🏃🏻基體及(jí)其連續(xu)纖維💔複(fú)合材料(liào)的出現(xian)，使其在(zai)汽車上(shàng)的應用(yong)受到了(le)廣泛關(guan)注。

 CFRT成型(xing)産品 支(zhī)架的工(gōng)作是将(jiang)電池（重(zhòng)約10 kg）牢牢(láo)地固定(ding)在汽車(che)後艙中(zhōng)👉，即使受(shou)到碰撞(zhuang)中出現(xian)的相當(dāng)大的加(jia)速力，也(yě)要單獨(du)夾🙇‍♀️緊。支(zhī)架的設(she)計❌是爲(wei)了确保(bǎo)大部分(fen)的力通(tong)過複🌍合(hé)材料的(de)連續玻(bō)璃纖維(wéi)從應用(yong)點轉移(yí)。這就充(chong)分利用(yong)了CFRT材料(liào)所提供(gong)的優異(yì)強度和(he)剛度。CFRT複(fu)合材料(liào)的優點(diǎn)是，與纖(xiān)維增強(qiang)的注射(shè)成型的(de)化合物(wù)不同。例(lì)如，它在(zai)高持續(xu)應力下(xia)不會出(chū)現蠕變(biàn)，因此不(bu)會變形(xíng)。這确保(bǎo)了電池(chi)被永久(jiu)地固定(ding)住。坯料(liào)還擁有(you)高度的(de)疲勞🧑🏽‍🤝‍🧑🏻強(qiang)度，這确(que)保了材(cái)料不會(hui)因頻繁(fán)或劇烈(liè)的振動(dòng)（如坑🔴窪(wā)造成的(de)振動）而(ér)變脆，并(bing)随🍉着時(shí)間的推(tui)移出現(xiàn)裂縫。

青(qing)島海鐵(tie)CFRT廠家複(fu)合片材(cai) ，性能優(you)越，應用(yòng)廣泛，更(gèng)多産品(pǐn)支持定(ding)制，歡迎(yíng)咨詢❤️ 。