判斷(duàn)冷藏車質(zhì)量優劣的(de)四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009，冷藏(cáng)車是指裝(zhuang)㊙️備有隔熱(rè)結構的車(chē)廂和制冷(leng)裝置，用于(yú)冷藏運輸(shū)🏃‍♀️的廂式專(zhuān)用運輸汽(qi)車。

參照ATP和(he)JIS，冷藏車是(shì)指：具有隔(gé)熱結構，限(xiàn)制熱交換(huan)，保持貨物(wù)溫度💔及配(pèi)備制冷機(ji)組保持貨(huò)物低溫的(de)廂⭕式汽車(chē)，制冷機組(zǔ)僅指機械(xie)式制冷機(jī)組。

相比普(pu)通廂式車(che)，冷藏車是(shi)一種對工(gong)藝要求比(bi)較嚴格的(de)産㊙️品，因爲(wei)首先要确(què)保運輸過(guo)程中貨物(wu)不變質，因(yin)此在車輛(liang)研發上對(dui)保溫材料(liao)、通風和操(cao)作🐇便利等(děng)有着很高(gāo)的要求。

如(ru)果冷藏車(che)保溫性能(néng)不好，易腐(fǔ)貨物在運(yùn)輸過程🈲中(zhōng)腐爛變👈質(zhì)，損失的就(jiù)不是買車(che)時省下的(de)那點錢。冷(lěng)藏車如何(he)判斷産品(pǐn)性能的好(hǎo)壞？公說公(gong)有理婆說(shuō)婆有理，評(ping)斷冷藏車(chē)的好壞，主(zhu)要有四個(ge)主要性能(néng)指标：

氣密(mì)性能、隔熱(rè)性能、淋雨(yu)試驗和靜(jìng)态調溫性(xìng)能。

一是氣(qi)密性能。按(an)氣密性能(neng)将車廂分(fèn)爲I、I、II三級。

在(zài)車廂内外(wài)壓差爲（100士(shì)10）Pa的條件下(xià)，其漏氣倍(bèi)數應符合(he)✍️表1的規定(ding)。

二是隔熱(rè)性能。根據(ju)相關行業(ye)标準，當車(chē)廂平均壁(bì)溫爲293~298K，按隔(ge)熱性能将(jiāng)車廂分爲(wèi)A、B、C三級。

三是(shì)淋雨試驗(yan)。降雨強度(du)爲5~7mm/min，30min。

四是靜(jing)态調溫性(xìng)能。在給定(dìng)外溫（+30℃歐标(biāo)/+38C美标）條件(jian)下，保持額(é)定内溫的(de)功能。

冷藏(cáng)車的生産(chǎn)工藝也是(shì)廂體保溫(wen)性能的決(jue)定因素✌️之(zhi)一。冷藏車(chē)的生産工(gōng)藝主要有(yǒu)發泡工藝(yi)和粘接工(gōng)藝，其中發(fā)🐕泡工藝又(yòu)可分爲開(kai)式發泡和(hé)閉式🔞發泡(pào)，粘接工藝(yì)有幹法粘(zhan)接和濕法(fa)粘接。

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