複(fú)合材料(liào)的發展(zhǎn)最早可(ke)以追溯(su)到稻草(cao)與泥漿(jiang)混合形(xíng)成⛱️的土(tǔ)坯，其強(qiang)度性能(neng)相對陶(táo)瓷較差(cha)，這也迫(po)🌏使早期(qī)的複合(hé)材料僅(jin)僅😘應用(yòng)于對強(qiáng)度要求(qiu)不高的(de)民用領(lǐng)域。随着(zhe)工業技(jì)術的發(fa)展，對🔞強(qiang)度高且(qie)比重小(xiǎo)的材料(liao)需求越(yue)🙇🏻來越迫(pò)切，近代(dai)複合材(cai)料也逐(zhu)漸被大(dà)力發展(zhan)。

1942年因航(háng)空工業(yè)的需要(yao)，玻璃鋼(gang)纖維強(qiang)化高分(fen)子材料(liao)被發明(ming)。到60年代(dai)，爲滿足(zú)航空航(háng)天等尖(jiān)端技術(shù)的需求(qiu)，大量🌈研(yan)制了高(gāo)強度與(yǔ)高性能(neng)的複合(he)材料，這(zhè)也推動(dòng)👌了先進(jin)複合材(cái)料的進(jìn)🔞步。作爲(wèi)複合材(cai)料應用(yong)的主戰(zhàn)場，其已(yǐ)被大量(liang)應用于(yú)軍用及(ji)🆚民用飛(fēi)行器，其(qí)中美國(guó)的V-22魚鷹(yīng)直升⭕機(jī)幾乎采(cǎi)用了全(quan)複合材(cai)料結構(gou)，其重量(liang)占總質(zhi)量的45%，複(fu)合材料(liào)也從非(fei)承力結(jie)構向承(cheng)力構件(jian)轉變。如(ru)今，先進(jìn)複合材(cái)料已迅(xun)速🛀發展(zhǎn)爲繼金(jīn)屬、高分(fen)🔞子及陶(táo)瓷之後(hou)第四大(dà)結構材(cai)料之一(yi)，其使用(yong)量也已(yǐ)成爲評(píng)判航空(kōng)航天結(jie)構性能(neng)優越的(de)标志之(zhī)一。

相比(bǐ)其它複(fu)合材料(liao)，先進樹(shu)脂基複(fú)合材料(liao)具有整(zheng)體成型(xing)，多✍️功能(néng)一體化(hua)等特點(dian)，并且其(qi)經濟和(hé)社會應(yīng)用價值(zhi)較高，已(yi)經成爲(wei)航空航(hang)天等領(lǐng)域最重(zhong)要的一(yi)種🔴結構(gòu)材料，因(yīn)此對樹(shu)脂基複(fú)合🏃🏻‍♂️材料(liào)的研究(jiū)一直是(shi)複合材(cái)料領域(yù)探究的(de)主題。随(suí)着樹脂(zhī)基複合(he)材料的(de)迅猛發(fa)展，節約(yue)成本與(yu)提高生(sheng)産效率(lü)已☔成爲(wèi)複合材(cái)料發展(zhan)的關鍵(jian)。而複合(hé)材料的(de)成📱型成(cheng)本占材(cái)料生産(chan)總成本(ben)的六成(cheng)以上☂️，因(yin)而發展(zhan)先進的(de)自動化(huà)複合材(cái)料制造(zao)技術，實(shí)現制品(pǐn)👈的一體(ti)化📞成型(xing)已成爲(wèi)趨勢，如(rú)美國制(zhi)定的低(dī)成本複(fu)合材料(liao)💰設計與(yu)制造規(guī)劃，以及(jí)低成本(běn)複合材(cái)料工藝(yi)項目。

在(zài)這種發(fa)展背景(jing)下，纏繞(rao)成型、拉(la)擠成型(xing)及樹脂(zhi)傳遞模(mó)塑✊成🧑🏾‍🤝‍🧑🏼型(xing)等各種(zhǒng)複合材(cai)料低成(chéng)本成型(xing)技術應(yīng)💚運而🌈生(sheng)。與其它(tā)成型技(ji)術相比(bi)，纏繞技(jì)術是發(fa)展較快(kuài)的一種(zhong)低成♻️本(ben)且高效(xiào)率的新(xin)型制造(zao)技術，而(er)且已成(chéng)爲複合(hé)材料構(gou)件成型(xing)的第二(èr)大主要(yao)制造工(gong)🏒藝。複合(he)材料纏(chán)繞成型(xing)技術主(zhǔ)要針對(duì)簡形類(lèi)軸對稱(chēng)形構件(jiàn)，并已廣(guang)泛應用(yòng)于導🔞彈(dan)殼體、火(huǒ)箭助推(tui)噴管、壓(ya)力容器(qì)及各種(zhǒng)管道等(deng)軍民制(zhi)造領域(yù)。因此，纏(chan)繞成型(xíng)工藝具(jù)有廣闊(kuo)的應用(yong)前景。

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