CFRT預浸帶 自動(dong)鋪放工藝因爲(wèi)具有高效率（自(zì)動鋪帶效率爲(wei)大🧑🏽‍🤝‍🧑🏻于6.8kg/t，效🈲率是手(shǒu)工鋪疊5倍以上(shang)）、低廢料率（自動(dong)鋪帶技術的廢(fei)料率爲5%，小于手(shou)💋工鋪疊的1/3"）、制備(bèi)的複合材料構(gou)件尺寸精度高(gao)、重複性、内應力(li)低等優點在世(shì)界範圍内🆚越來(lái)越多的制造領(lǐng)域中得到應用(yòng)。

從20世紀60年代早(zǎo)期開始，單向預(yu)浸帶就應用在(zài)先進複🛀合🐪材料(liào)的制造上，機器(qì)結構也已全面(mian)向計算機數控(kòng)❌鋪層方向發展(zhǎn)，當時🐪的機器已(yǐ)經可以使用75mm寬(kuān)的帶爲F-16戰機制(zhì)造複合材料組(zu)🐉件。到了20世紀70年(nian)代末💰與80年代初(chu)，可以鋪放的預(yù)浸帶的寬度已(yǐ)經發展到150mm（曲面(mian)鋪放）和接近300mm（平(píng)面鋪放）。

随着設(she)備、編程、鋪層技(jì)術和自動鋪帶(dai)級的複合材🔆料(liao)預⭐浸帶的發展(zhan)，自動鋪放工藝(yi)變得更加高效(xiao)多産，并且世界(jiè)範圍内正應🔴用(yòng)于航空工業的(de)自動鋪帶機數(shu)目已達到45部之(zhi)♉多，其中美國有(yǒu)29部（波音公司21部(bù)），歐洲和亞洲共(gòng)有16部[2自動鋪帶(dài)頭作爲自動鋪(pu)帶✂️機的重要部(bu)件具備複雜的(de)結構，以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自🐕動鋪帶(dai)機爲☀️例♈，其鋪帶(dai)頭具有供料卷(juan)軸、預浸帶傳送(song)裝置、切割裝置(zhi)、可控加熱裝置(zhi)和壓緊裝置等(deng)主🔱要部件。在 預(yù)浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸(jin)帶首先被安裝(zhuang)在鋪帶機💋頭前(qian)部上方的供料(liào)卷軸上（SUPPLY REEL），預浸帶(dài)的傳送先經過(guo)位置🔞反饋☁️裝置(zhì)，後經📞過切👉割刀(dao)，再經過預浸帶(dài)加熱裝置，又經(jing)過導⛹🏻‍♀️向輪才進(jìn)入到扇形壓緊(jin)靴的下面，預浸(jin)帶便 留在模具(ju)表面上了，而離(lí)型紙最後到達(dá)了裝在鋪㊙️帶頭(tóu)後部的💚離型紙(zhǐ)回收卷軸上。在(zài)這個過程中，供(gong)料卷軸和回收(shōu)卷軸的馬達控(kòng)制着預浸帶的(de)傳送，預浸帶按(an)照需要的形狀(zhuang)與長度由切割(ge)刀進行剪✌️裁，但(dàn)切割刀隻剪裁(cai)預浸帶而不會(hui)穿透與其一起(qǐ)通過的離型紙(zhi)，加熱裝置可以(yi)加熱預🔅浸帶以(yǐ)增加其粘性，從(cong)而加大預浸帶(dai)間的粘附程度(du)并排掉其📧間的(de)空氣，扇形壓緊(jin)靴對附有離型(xing)紙的預浸帶施(shi)加👌了壓力使其(qi)接觸并粘附在(zai)模具表面，剝離(lí)後完整的離型(xíng)㊙️紙繼續被傳送(song)并纏繞收集于(yu)回收卷軸上。

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