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行(hang)業知識作者:青(qīng)島海鐵 發布時間(jian):2025-11-30 次浏覽
在連續纖(xiān)維增強熱塑性複(fu)合材料的應用方(fāng)面,主✨要還是側重(zhong)于開發适用于汽(qi)車行業的大批量(liàng)自⭐動化、低材料損(sǔn)耗的生産工藝,如(rú)自動鋪放技術的(de)研發,以及進行多(duo)工藝多材料的複(fú)合生産技術
在連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料 的應(ying)用方面,主要還是(shì)側重于開發适用(yòng)于汽車行業的大(dà)批量自動化、低材(cái)料損耗的生産工(gong)藝,如自動鋪放技(ji)術的研發,以及進(jin)行多工藝多材料(liao)的複合生産技術(shù)的研發,以滿足未(wèi)來汽車行業多材(cái)料輕量化與集成(chéng)化設計的發展趨(qū)勢。
維增強複合材(cái)料 的發展趨向是(shi)朝着低成本、加工(gong)周期短、操作性好(hao)、無污💯染等方向發(fā)展,薄膜疊層法、共(gong)織織物法、混纖法(fa)具有加㊙️工周期短(duan)、操作性好、無污染(ran)、加工效率高🤩等優(yōu)點,是連續纖維增(zēng)❗強複合材料預👌浸(jìn)料加工方法的發(fā)展方向。當然,這三(san)種方法需要我⚽們(men)進一步研究,以得(de)到更加完善、合理(lǐ)的加工方法。
連續(xu)纖維增強熱塑性(xing)複合材料混纖紗(sha)法
混纖紗法浸漬(zì)工藝是在熱塑性(xing)纖維成纖後,通過(guo)水相法或者氣相(xiang)法将其與增強纖(xiān)維相互分散均👌勻(yún),然後合股成束,這(zhè)樣可以确保在後(hòu)續浸漬過程中獲(huo)得良好的浸漬效(xiào)果。般來講,衆多✍️研(yan)究者都認可下面(miàn)這個觀點:相比與(yǔ)其他浸漬工藝🧑🏽🤝🧑🏻,混(hun)纖紗法♊的浸漬效(xiào)果更勝一籌。利用(yong)混纖紗法得到的(de)預浸👌料具有很好(hao)的🥵柔順性和可紡(fǎng)性,并且可以制❌備(bèi)獲得高纖維含量(liàng)的預浸料。
混纖紗(sha)具有多種體系,增(zēng)強纖維主要是玻(bō)璃纖維(GF)和碳纖維(wei)(CF),熱塑性樹脂纖維(wéi)則包括聚丙烯(PP)、聚(ju)酯(例如PET)、聚酰胺(PA)、聚(jù)苯硫醛(PPS)和聚👣醛醛(quán)酮(PEEK)纖維。目前,市場(chang)上混纖紗的主流(liu)産品有法國聖戈(gē)班公司的Twintex産品和(he)美國/歐州JM公司的(de)Comfil-G,CombiTex的産品。Twintex混纖紗是(shì)在玻璃纖維拉絲(sī)的同時與熱塑性(xìng)纖維複合,是一個(ge)幹态浸潰過程,有(you)效的解決了高熔(rong)融粘度💰熱塑性樹(shu)脂的浸漬難題。
随(sui)着混合過程工藝(yì)中空氣壓力的升(sheng)高,混纖紗中結點(dian)出現的頻率和混(hùn)合纖維的交錯度(du)同時提高;高壓條(tiáo)件下,結點的主要(yao)類型是交織方式(shì),在低壓條件下結(jie)點的🐉主要類型則(zé)是辨子結構。
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