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以後再說X
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随着(zhe)經濟的快速發(fā)展和科學的不(bu)斷進步，單一材(cái)料已🚶不能滿足(zú)許多領域的實(shi)際需求，人們開(kai)始将視野逐漸(jiàn)轉向由單一材(cái)料結合形成的(de)複合材料的研(yán)究。複合材♉料是(shi)指兩種或兩種(zhǒng)以上不同性
纖維複合材(cai)料蜂窩闆是當(dang)前航空航天與(yu)軍工領域炙⭐手(shǒu)🆚可熱的一類先(xiān)進複合材料，具(ju)有質量輕、比強(qiáng)度高、比剛度大(dà)、隔熱減震、耐沖(chòng)擊等特點，是當(dāng)前高強輕質結(jié)構材料的🐆翹楚(chǔ)，它的出現📐推
蜂(feng)窩闆是近代新(xīn)興的一種輕型(xing)複合結構材料(liao)，自問世以來就(jiù)備受航空航天(tiān)界親睐。1940年，英國(guo)的希爾⭐（hill）教授首(shou)次以桃花芯木(mù)爲面闆，巴薩木(mù)爲芯子，疊層複(fú)合作爲機翼成(chéng)功應☀️用于飛翼(yi)式飛
在經濟高速發(fā)展、資源短缺、能(néng)源危機和環境(jìng)保護的多重壓(yā)力下，人們對新(xin)世紀汽車提出(chū)的發展要求是(shì)安全🔴、節能、環保(bǎo)和低成本，汽車(che)車身約占汽車(chē)總質量的30%，空載(zǎi)情況下約70%的油(yóu)❄️耗
随着物(wù)流業的高度擴(kuò)張，在工作效率(lǜ)方面，廂式運輸(shū)車結構簡單，操(cāo)作方便，工作效(xiao)率高。在現階段(duan)的制造工藝和(he)技術水平下，車(che)身輕量化是解(jie)決重載汽車超(chāo)載和節⭐能減排(pai)的重要手段。使(shǐ)用新型
建築模闆的(de)作用是什麽呢(ne)？建築模闆用來(lai)支撐混凝土澆(jiao)築施工，混凝土(tǔ)成型後再拿走(zǒu)。這是一種臨時(shi)支撐結構，是按(an)照設計要求制(zhì)作的，混凝土結(jié)構和構件📐通常(cháng)是按照規定的(de)位置和幾何規(guī)格制
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