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複合材料(liao)技術正向(xiang)着綜合化(huà)、功能化和(he)智能化等(deng)方向發展(zhan)，相☎️關的研(yán)究和應用(yòng)往往涉及(ji)設計、材料(liào)、制造、測試(shì)、使用和維(wéi)護等✊諸多(duō)方面。目前(qián)，熱塑性複(fu)合材料在(zài)航空領域(yù)的應用主(zhu)要是
爲了實現(xian)預浸帶纖(xiān)維纏繞過(guo)程中工藝(yì)時間、溫度(dù)及纏繞💰壓(yā)力的最優(you)組合，以氣(qi)缸作爲纏(chán)繞壓力的(de)氣動控制(zhì)機構，設計(ji)👉了一種熱(rè)塑性連續(xù)纖維纏繞(rao)機，用于簡(jian)單的複合(hé)材料圓環(huán)及短管在(zai)線壓實
目(mù)前，國産的(de)RTP管已在陸(lù)上油氣田(tian)，輸水管線(xiàn)、注醇管線(xian)以及油氣(qi)的集輸管(guan)線應用，而(ér)适用于長(zhǎng)輸管線以(yi)及海上油(you)氣田的高(gao)端産品目(mu)前國内尚(shàng)在研制中(zhōng)。在RTP管的3層(céng)結構中可(kě)以認爲管(guan)體
預浸帶(dai)的粘性也(ye)是自動鋪(pù)放成功與(yǔ)否的一個(gè)重要因素(sù)🧑🏾🤝🧑🏼，樹脂對纖(xian)維徹底浸(jìn)潤還是部(bu)分浸潤嚴(yán)重影響預(yu)浸帶間⛱️粘(zhan)附❄️的好☁️壞(huai)，也同樣影(ying)響預浸帶(dài)對模具粘(zhān)🈚附的好壞(huai)。預浸帶表(biao)面🥵的樹脂(zhi)太少，表面(miàn)
在預浸帶(dài)和模具的(de)适宜性方(fang)面，自動鋪(pù)放對預浸(jin)帶💯和設備(bèi)都有一定(dìng)的要求，由(you)于某些預(yu)浸帶的粘(zhan)性較小，在(zai)📧自動鋪放(fang)時經常采(cai)用加熱的(de)方法來提(ti)高預浸帶(dài)的粘性，一(yi)般自動鋪(pu)帶頭上的(de)加熱裝置(zhì)
CFRT預浸(jìn)帶單自動(dong)鋪放工藝(yi)因爲具有(yǒu)高效率（自(zì)動鋪帶效(xiào)率爲大于(yu)6.8kg/t，效率是手(shǒu)工鋪疊5倍(bèi)以上）、低廢(fèi)料率（自動(dòng)鋪帶技術(shù)的廢料率(lǜ)👄爲5%，小于手(shou)工鋪疊的(de)1/3"）、制備⭕的複(fú)合材料構(gòu)件
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