青島海(hai)鐵cfrt複合闆(pǎn)目前自主(zhu)研發的連(lián)續纖維增(zēng)強塑複合(he)材料，具有(you)諸多優勢(shi)。

1.cfrt材料中“連(lián)續纖維”的(de)作用

連續(xù)纖維cfrt材料(liào)具有高比(bi)強、高比剛(gang)、可設計性(xìng)強、耐腐💰蝕(shi)性好等優(yōu)點，且應用(yòng)基礎較好(hǎo)。傳統金屬(shu)材料雖然(rán)✏️在重量和(hé)力學性能(néng)方面不如(rú)cfrt材料，但由(you)于其制備(bèi)工藝成本(ben)低，使其在(zài)工程中仍(réng)然占據較(jiào)大比重。

2.傳(chuán)統PP材料不(bu)耐熱，阻燃(rán)級cfrt材料具(ju)有高阻燃(ran)等級

作爲(wei)cfrt材料基材(cái)，聚丙烯（PP）由(you)于具有相(xiang)對密度小(xiǎo)、電絕緣性(xìng)📱能優良、化(huà)學性質穩(wen)定、耐高溫(wēn)、耐溶劑、耐(nai)腐蝕、易加(jiā)工成♍型，來(lai)源豐富、價(jia)格便宜等(deng)優勢，被廣(guang)泛應🏃🏻用到(dao)建築領域(yù)、家電以及(ji)汽車💁工業(ye)，并且其需(xu)求量☔連年(nián)增長，是用(yong)量較多的(de)高分🐅子材(cái)料之一。然(ran)而，在現實(shí)生活與生(sheng)産中，PP的使(shǐ)🏃🏻用也存在(zài)較⁉️多局限(xian)性，其🌍中最(zui)主要的因(yīn)素是阻燃(ran)性能較差(chà)。基體樹脂(zhī)的服役溫(wēn)度不超過(guò)200 ℃，一定程度(du)上限制了(le)其在工程(chéng)中的應用(yòng)，亟需探索(suo)更高♋溫度(du)的熱固性(xing)或熱塑性(xing)樹脂基複(fú)合材料。

3.青(qīng)島海鐵阻(zu)燃級cfrt材料(liào) (可點擊查(chá)看)耐高溫(wēn)應用更加(jia)廣泛

阻燃(ran)級cfrt具有力(lì)學性能較(jiào)穩定等優(you)點,突破耐(nai)高溫樹脂(zhi)🌈配🏃‍♂️方研制(zhi)以及樹脂(zhi)/纖維浸潤(rùn)性等基礎(chǔ)技術的基(jī)礎上，解決(jue)🐉好大尺寸(cùn)構件、多批(pī)次工藝散(sàn)差控制、高(gao)效低成本(ben)連續成型(xing)等相關問(wèn)題。其耐熱(rè)，穩定🏃‍♀️性強(qiáng)，目前🈚應用(yòng)軌道交通(tōng)風道、汽車(chē)蓄電池外(wai)殼、電🌐子元(yuan)件外殼等(děng)多個領域(yu)。

青島海鐵(tie)CFRT複合片材(cai)，性能優越(yue)，應用廣泛(fan)，更多産品(pin)支持定制(zhi)，歡迎咨詢(xún)。