由于纖維增(zeng)強形式存在着一(yi)定的特殊性，因此(ci)并不是所💋有的☎️成(cheng)型工藝都适合連(lian)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料。目👣前(qián)，能夠适合在連續(xu)纖維增強熱塑性(xìng)複合材料制備上(shang)應📱用的成型工藝(yi)🔴有以下數種，最常(chang)見的包括模壓成(cheng)型、樹脂注射成型(xíng)、纏繞成型以及拉(lā)擠成型。其中模壓(ya)成型是最常見的(de)，纏繞成🌈型及拉擠(jǐ)成🔅型♌是新興的。 

連(lián)續纖維增強樹脂(zhi)基複合材料（cfrtp）具有(you)強度高、密度低、可(ke)設計💃性💃🏻強等特點(diǎn)，廣泛應用于民用(yong)航空領域✨。自20世紀(ji)80年代以來，随着連(lián)🍓續纖維增強的熱(rè)塑性預浸料纖維(wei)浸漬技術，以及低(di)成本制造技術的(de)成熟🔴和發展，連🔅續(xu)維增強熱塑複合(hé)🛀🏻材料憑借其特有(you)的😍優勢逐漸在商(shang)用航空工業領域(yu)得到應用。

目前航(háng)空工業使用的熱(rè)塑性複合材料主(zhu)要以聚醛醛酮（PEEK）、聚(ju)苯硫醛（PPS）和聚醛酰(xiān)亞胺（PEI）等特種工程(cheng)塑料🙇🏻爲基體樹脂(zhī)，連續纖維爲❓增強(qiang)材料。與傳統的熱(rè)固性複合材料相(xiàng)比，連續纖維增強(qiáng)熱塑性複合材料(liào) 具有如下的優點(dian):

（1）韌性好、疲勞強度(du)高、沖擊損傷容限(xiàn)高，可以滿足航空(kong)工業材料适航認(ren)證中較高的損傷(shang)容限的要求🛀🏻。

（2）熱塑(sù)性預浸料可長期(qi)在室溫下存儲，而(ér)環氧樹脂等熱固(gu)🐉性預浸料存儲條(tiáo)件苛刻，且有操作(zuo)壽命和剩餘力學(xué)壽命的限制。

（3）熱成(cheng)型工藝性好、成型(xíng)周期短、生産效率(lǜ)高，可以采用🌈原位(wei)自動鋪放、熱模壓(yā)、真空吸附等工藝(yi)成型。

（4）邊角料或廢(fèi)料可再熔融成型(xíng)或回收利用。

（5）産品(pǐn)設計自由度大，可(kě)制成複雜形狀，成(chéng)型适應性廣。

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