廂式(shi)貨車以密(mì)封運輸爲(wei)主，廂式運(yùn)輸車比普(pǔ)通貨車更(geng)加安全，更(gèng)加美觀，也(ye)避免了下(xia)雨天貨物(wu)被淋濕的(de)可能性。因(yīn)🚩此廂式貨(huo)車也在不(bú)斷發展，其(qí)中貨車車(che)廂 成爲優(you)化創新的(de)主要部分(fèn)。青島海鐵(tie)複合材料(liao)有限🏒公司(si)，自👣主研發(fā)連續纖維(wéi)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料，使用于(yu)貨車車🆚廂(xiāng)闆💚，提升貨(huo)車車廂質(zhi)量，進而提(ti)升整個貨(huo)車運輸品(pin)質。

貨車車(che)廂闆 闆材(cái)不僅需要(yào)達到兼顧(gù)輕質、高強(qiáng)、物美價廉(lián)、性能優異(yi)、産能穩定(ding)的效果，而(ér)且在提升(shēng)物流運輸(shū)過程中的(de)🌈能耗比的(de)同時，也要(yào)保障整體(tǐ)質量超額(e)完成任務(wù)。海鐵複合(he)材料有限(xian)公司🔆，生産(chan)制造車廂(xiang)闆率先采(cǎi)用熱塑性(xing)玻纖🏃🏻複合(hé)材料。

青島(dao)海鐵采用(yòng)複合材料(liao)作爲貨車(chē)車廂/車廂(xiāng)闆具有以(yi)下優勢

複(fu)合材料是(shi)指由兩種(zhong)或兩種以(yi)上具有不(bu)同物理與(yu)化學🧡性質(zhì)的材料，以(yǐ)微觀、細觀(guān)或宏觀等(deng)不同的結(jie)構尺度與(yǔ)層次，經過(guo)複雜的空(kōng)間組合而(er)形成的一(yi)個材料系(xi)統。其基本(běn)🌍構成爲基(ji)體與增強(qiáng)材料，并🆚通(tōng)過兩者在(zài)不同條㊙️件(jian)下，功能上(shang)的相互協(xié)同作用🏃🏻而(ér)呈現出複(fu)合材料不(bu)同的特質(zhì)。

複合材料(liào)兼顧了各(ge)部分材料(liao)的優點，使(shi)得其在性(xìng)能🐉及功🏃能(néng)上遠超單(dan)一材料；而(ér)且，相對一(yi)般的金屬(shǔ)材料，複合(he)材料具有(you)高強度、高(gao)模量、比重(zhong)小、耐疲勞(lao)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、耐磨損⛱️及(jí)可設計性(xìng)好等優點(diǎn)。

1.輕質，減輕(qing)額定載重(zhòng)量，整車減(jian)重，比普通(tong)鐵皮車廂(xiāng)🈲減重25%。

2.新複(fu)合材料韌(ren)性高，抗壓(ya)能力強，車(che)廂結構穩(wen)定，性能優(you)⁉️異。

3.耐腐蝕(shi)能力強，防(fáng)水防污，使(shǐ)用壽命更(gèng)長

4.無需焊(hàn)接，海鐵貨(huo)車車廂，使(shi)用拼接工(gōng)藝，貨車公(gōng)司🌈出貨率(lǜ)提升，效率(lǜ)更高。

3.可根(gen)據不同車(chē)型，接受定(ding)制。

貨車廠(chang)家以及貨(huò)車用戶對(dui)貨車的的(de)訴求具體(tǐ)體現在車(che)廂使☀️用的(de)舒适度、耐(nài)久度、節能(neng)狀況等幾(jǐ)個方面，細(xì)化爲更具(ju)體的影響(xiǎng)因素則是(shì)車廂結構(gou)的穩定性(xìng)♻️、耐候性💁、牢(láo)固性、封閉(bi)性、定制性(xing)、輕量化等(děng)方面，海鐵(tiě)新型熱塑(su)性複合材(cai)料車廂闆(pan)可以滿足(zú)所有需求(qiu)。

性能參數(shu)

材質：玻纖(xiān)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料

尺寸：20-40尺(chǐ)，可定制

顔(yá)色：黑色，白(bai)色，灰色，可(ke)定制

使用(yòng)車型：江鈴(líng)，江淮，重汽(qì)等

組裝方(fāng)式：拼接

表(biao)面效果：光(guang)滑

想要咨(zī)詢各類車(chē)廂闆，請聯(lian)系青島海(hai)鐵複合材(cái)料有限公(gong)司，爲您提(ti)供優質産(chan)品服務